这是一台11款斯巴鲁森林人，2.5T SE版本，347的扭矩，263匹马力，变速箱配备5AT，这也是端端儿的自用车辆。
很多人都认为修理工的车自己修不花钱，然而这台车花了不少的钱，不少的心思，不少的时间，不论是改装还是日常的保养，它现在都已经是巅峰状态。端端喜欢追求完美，自己的车不能有一点问题，要不然晚上睡不着瞌睡，在它心情低落的时候，狗从它身边走过都要遭它掺两耳屎。如果没得狗，它就按到车嘿起操。
但任何东西都会有磨损，长时间的高转速大扭矩就让它留下了病根。变速箱换挡有轻微的不顺畅，我也给它说了无数次，端莫管它，严重了再来。一拆开又费马达又费电，何必嘛？更重要的是我们好不容易有点儿空余的时间想好好喘口气儿，又要搞变速箱，想起都打脑壳。但是它的思想是谁都改变不了的，说干就干。
就这样这台变速器大修了两次，因为这款5AT很多摩擦片厂家都无法单独订购，只有离合器总成。离合器总成很贵，所以我们就找了国内的大品牌替代，单独订购了一套离合器片。按照标准间隙安装好后，换挡非常顺畅，响应也很快，达到了预期的效果。
但结果用了不到一年，就用不住。拆下来之后有明显的磨损痕迹，还没得以前换下来的状态好，逼起没办法。只有订购原厂的离合器总成，然后一步步再重新调整间隙，这才彻底解决。前前后后的投入不算时间，不算人工，光材料费都一个w了。
所以所谓的经验都是经过时间的积累加金钱的付出，才等于出了经验。我们并不是换件工，我们是修理工。专修斯巴鲁，端端儿最靠谱。关注我带你看不一样的斯巴鲁。
